Trabi-Safari i Berlin – kjør en ekte Trabant gjennom det gamle Øst-Berlin

Få ting fanger stemningen fra det tidligere Øst-Tyskland bedre enn å sette seg bak rattet i en ekte Trabant og kjøre gjennom Berlins gater selv. En Trabi-Safari er akkurat det: en guidet kjøretur der du styrer en original østtysk folkebil, mens en guide forteller om severdighetene via radioen i bilen. Her får du oversikt over hvordan opplegget fungerer, hva det koster, hvilke krav som stilles – og historien bak den lille bilen som ble et symbol på DDR.

Hva er en Trabi-Safari?

En Trabi-Safari er en kjøretur i kolonne (konvoi) der flere Trabantbiler følger etter hverandre gjennom byen. Du kjører bilen helt selv, mens en profesjonell guide i den fremste bilen leder an og forteller om det dere passerer. Fortellingen kommer rett ut av en radio som er montert i hver bil, slik at du får med deg historien selv om du sitter noen biler bak.

Du kan vanligvis velge mellom ulike utgaver av bilen – alt fra en klassisk, standard Trabant til en kabriolet eller eksemplarer med iøynefallende sebra- eller leopardmønster. Turene drives av selskapet Trabi-World / Trabi-Safari, som holder til i Zimmerstraße 97 på hjørnet av Wilhelmstraße (10117 Berlin), bare et steinkast fra Checkpoint Charlie. I samme område finnes også et lite Trabi-museum for dem som vil lære mer om bilen.

Trabanten – bilen bak opplevelsen

For å forstå hvorfor en kjøretur i en Trabant er mer enn bare en biltur, hjelper det å kjenne litt til bilen. Trabanten – i dagligtale «Trabi» – var den vanligste bilen i DDR, altså Den tyske demokratiske republikk (Øst-Tyskland). Den ble produsert i byen Zwickau av statsbedriften VEB Sachsenring fra slutten av 1950-tallet og helt frem til 1991. Til sammen ble det laget rundt 3,7 millioner biler av alle modellene. Den mest kjente, Trabant 601, ble produsert fra 1964 til 1990 i nesten 2,8 millioner eksemplarer.

Navnet «Trabant» betyr «følgesvenn» eller «satellitt», og ble valgt i romkappløpets tid, kort tid etter at Sovjetunionen sendte opp satellitten Sputnik. Bilen var et statussymbol av den enkle sorten: østtyskere kunne ikke fritt kjøpe vestlige biler, og ventetiden på en ny Trabant kunne være over ti år.

Teknisk sett var Trabanten nøktern. Den hadde en liten totaktsmotor med to sylindere – en totaktsmotor er en enkel motortype der olje blandes i bensinen, noe som ga den karakteristiske blå eksosrøyken og den surrende lyden. I 601-modellen ytte motoren rundt 26 hestekrefter, og toppfarten lå på omtrent 100 km/t. Karosseriet var ikke laget av stål, men av Duroplast: en hard plast støpt av gjenbrukt bomullsavfall og kunstharpiks, lagt utenpå et stålskjelett. Det gjorde bilen lett og rustfri, men også beryktet vanskelig å resirkulere.

Da Berlinmuren falt i 1989, strømmet tusenvis av østtyskere vestover nettopp i sine Trabanter. Siden har bilen gått fra å være et hverdagsredskap til å bli et nostalgisk ikon for DDR-tiden og for Tysklands gjenforening. Vil du grave dypere i denne historien, kan et besøk på DDR-museet være et fint supplement til kjøreturen.

Slik fungerer turen i praksis

Opplegget er lagt opp slik at også de som aldri har kjørt en gammel bil skal klare seg. Før avgang får du en kort innføring i hvordan bilen fungerer, inkludert girspaken, som på de fleste Trabantene sitter på rattstammen.

• Oppmøte og briefing: Dere møtes på startstedet og får en teknisk gjennomgang av bilen.
• Kjøring i kolonne: Guiden kjører først, og de andre bilene følger etter i rekke gjennom byen.
• Guiding via radio: Kommentarene sendes ut på radioen i hver bil, ofte på flere språk, blant annet engelsk og tysk.
• Du kjører selv: Én person er sjåfør, mens de andre i bilen er passasjerer og kan bytte underveis der det er lov.

Bilene har manuelt gir og krever at føreren mestrer clutch. Drivstoff og forsikring er inkludert i prisen, og mange turer avsluttes med at du får et morsomt «Trabi-førerkort» som suvenir.

Turene du kan velge mellom

Operatøren tilbyr flere ruter med ulik lengde. De korteste passer godt hvis du vil ha en smakebit, mens de lengre tar deg dypere inn i byens delte historie – forbi steder som Brandenburger Tor, Potsdamer Platz, East Side Gallery og det tidligere grenseområdet. Oversikten under viser de typiske alternativene.

Vil du sikre deg plass på forhånd, kan du Bestille billetter her. Turene er populære, og det lønner seg å reservere i god tid i høysesongen.

Krav og praktisk informasjon

Fordi du kjører bilen selv, stilles det noen konkrete krav til føreren:

• Alder: Du må ha fylt 18 år for å kjøre.
• Førerkort: Gyldig førerkort klasse B må fremvises før avgang.
• Erfaring: Du bør være vant til å kjøre bil med clutch og manuelt gir.
• Helse: Du må være i stand til å kjøre trygt, altså uten påvirkning av alkohol eller andre rusmidler.
• Antall: Det er plass til inntil fire personer per bil, inkludert sjåføren. Barn kan som regel være med som passasjerer.

Siden prisen regnes per bil og ikke per person, blir turen rimeligere per hode jo flere dere er. Husk at Trabanten er en liten bil med beskjeden bagasjeplass, så reis lett.

Hva koster en Trabi-Safari?

Prisene oppgis per bil for inntil fire personer, og varierer med rute, sesong og hvilken forhandler du booker gjennom. Som en pekepinn starter de korteste turene på rundt 90 euro per bil, mens de lengre rutene ligger høyere. Deler dere på fire, kan prisen per person bli ganske overkommelig. Fordi satsene endres over tid, bør du alltid sjekke den gjeldende prisen hos operatøren eller en autorisert forhandler før du bestiller.

Gode råd og vanlige feil

De fleste synes turen er enkel, men noen ting er greie å vite på forhånd:

• Undervurder ikke den gammeldagse teknikken – rattgir og totaktsmotor føles annerledes enn en moderne bil. Ta det rolig de første minuttene.
• Book på forhånd i sommersesongen, da plassene fylles raskt.
• Sjekk avbestillingsvilkårene; mange forhandlere tilbyr gratis avbestilling frem til et døgn før.
• Kle deg etter været. Velger du kabriolet, kan det bli kjølig i fart.
• Ha fysisk førerkort klart – det må fremvises, en kopi på mobilen holder ikke alltid.

Hvem passer en Trabi-Safari for?

Turen passer godt for historieinteresserte, bilentusiaster og alle som vil oppleve Berlin på en litt annerledes måte enn fra en vanlig turbuss. Den fungerer fint som en aktivitet for venner, par eller familier, så lenge minst én i følget oppfyller kravene til å kjøre. Vil du kombinere kjøreturen med andre opplevelser, finner du mange forslag i vår guide til 10 ting å gjøre i Berlin, og ønsker du å se byen vekk fra de mest opptråkkede stiene, gir artikkelen om Berlin utenfor turistløypa god inspirasjon.

Vanlige spørsmål (FAQ)

Trenger jeg førerkort for å være med på en Trabi-Safari?

Du trenger gyldig førerkort klasse B og må ha fylt 18 år hvis du skal kjøre selv. Passasjerer trenger ikke førerkort, så det holder at én i bilen oppfyller kravene.

Hvor lang tid tar en Trabi-Safari?

Det kommer an på ruten. De korteste turene varer rundt 75 minutter, mens de lengre, som XXL-ruten og Wall Ride, tar omtrent 135 minutter. Legg gjerne på litt tid til briefing før start.

Hvor mange kan sitte i én Trabant?

Det er plass til inntil fire personer per bil, inkludert sjåføren. Barn kan vanligvis være med som passasjerer, noe som gjør turen aktuell også for familier.

Er det vanskelig å kjøre en Trabant?

Bilen har manuelt gir og totaktsmotor, så den føles annerledes enn en moderne bil. Du får en kort innføring før avgang, og så lenge du er vant til clutch og manuelt gir, går det som regel greit.

Hva er inkludert i prisen?

Normalt inngår drivstoff, forsikring og guiding via radio, og mange turer avsluttes med et «Trabi-førerkort» som suvenir. Prisen regnes per bil for inntil fire personer, så sjekk alltid de gjeldende vilkårene ved bestilling.